“闘う4スト”ことKLX250の後継として、カワサキが久しぶりに国内に送り込んだ軽二輪クラスのデュアルパーパス車「KLX230」。新開発の空冷シングルエンジン&フレームを採用した1台で、クローズドコース専用モデルと同時に開発されたことからも、ヤマハ・セローとは目指している方向性が異なることが分かる。その特徴について、ヤングマシンのメインテスター・モーターサイクルジャーナリスト大屋雄一氏が語る。 Tags: 12859 views 93 likes 5 comments Share this: YoungMachineヤングマシン About author 毎月24日発売のバイク誌『ヤングマシン』の動画サイトです。 40000 subscribers viewes https://www.youtube.com/channel/UCsCwX5eZjnvkXn9thEkf4Ow View all posts